"หน้าร้อนนี้... อย่าปล่อยให้รถเบนซ์ของคุณ 'ฮีท' กลางทาง! 
เช็กปั๊มน้ำและระบบหล่อเย็นก่อนออกเดินทางไกล

ช่วงหน้าร้อนในไทย โดยเฉพาะบ้านเราที่อุณหภูมิแตะ 40°C+ ระบบระบายความร้อนของรถเบนซ์ต้องทำงานหนักเป็นพิเศษครับ ปั๊มน้ำ (Water Pump) จึงเป็นชิ้นส่วนที่ประมาทไม่ได้เลย

อายุการใช้งาน (Service Life)
ระยะปลอดภัย: โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 80,000 - 120,000 กิโลเมตร หรือประมาณ 5 ปี

จุดสังเกต: รถเบนซ์รุ่นใหม่ๆ (เช่น W212, W205, W222) ปั๊มน้ำมักจะเริ่มมีอาการรั่วซึมหรือเสียงดังในช่วงระยะนี้ หากปล่อยไว้จนปั๊มหยุดทำงาน เครื่องยนต์จะ Overheat ทันที ซึ่งค่าซ่อมฝาสูบจะแพงกว่าค่าปั๊มน้ำหลายเท่าครับ

สัญญาณเตือนว่า "ปั๊มน้ำ" เริ่มไปบ้านเก่า
คราบน้ำยาหล่อเย็น: เห็นคราบสีชมพูหรือสีเขียว (ตามสีน้ำยา) แห้งกรังอยู่บริเวณหน้าเครื่องหรือมู่เล่ปั๊มน้ำ

เสียงดังผิดปกติ: มีเสียงหอนหรือเสียงลูกปืนดัง "ครืดๆ" บริเวณหน้าเครื่องขณะสตาร์ท

ระดับน้ำลดลง: ต้องเติมน้ำในหม้อพักน้ำบ่อยขึ้น ทั้งที่ไม่มีรอยรั่วที่สายยาง

ความร้อนขึ้นเร็ว: เข็มความร้อนแกว่งหรือไม่คงที่เมื่อเจอรถติดหนักๆ

การป้องกันและดูแลรับหน้าร้อน (Summer Protection)
ใช้น้ำยาหล่อเย็น (Coolant) ตรงสเปก: ห้ามใช้น้ำเปล่าเด็ดขาด! น้ำยาหล่อเย็นของเบนซ์ช่วยเพิ่มจุดเดือดของน้ำและหล่อลื่นซีลปั๊มน้ำไม่ให้แข็งตัว

เช็กพัดลมไฟฟ้า: หน้าร้อนพัดลมต้องทำงานเต็ม Step หากพัดลมแรงไม่พอ ปั๊มน้ำจะต้องทำงานหนักขึ้นเพื่อหมุนเวียนน้ำ

ล้างแผงหม้อน้ำ: ฝุ่นหรือเศษใบไม้ที่อุดตันหน้าหม้อน้ำ ทำให้การระบายความร้อนแย่ลง ส่งผลกระทบเป็นทอดๆ มาถึงปั๊มน้ำ

เปลี่ยนตามระยะ (Preventive Maintenance): สำหรับลูกค้า VIP ของ Benz-nn แนะนำให้เปลี่ยนปั๊มน้ำพร้อมกับ วาล์วน้ำ (Thermostat) และ สายพานหน้าเครื่อง ไปเลยในรอบเดียว จะช่วยประหยัดค่าแรงและอุ่นใจกว่าในช่วงเดินทางไกลหน้าร้อนครับ