เซ็นเซอร์L5W124 #เซ็นเซอร์L5benz #เซ็นเซอร์L5 Mercedes-Benz E class W124 E280 E320 L5 Sensor Crankshaft Position Sensor

รหัสสินค้า : เซ็นเซอร์L5W124 #เซ็นเซอร์L5benz #เซ็นเซอร์L5 Mercedes-Benz E class W124 E280 E320 L5 Sensor Crankshaft Position Sensor

ราคา

2,590.00 ฿


3,950.00 ฿

 (-34%)
จำนวนที่จะซื้อ
ราคารวม 2,590.00 ฿

สินค้าไม่เพียงพอ

สินค้าหมด

เซ็นเซอร์L5W124 #เซ็นเซอร์L5benz #เซ็นเซอร์L5 Mercedes-Benz E class W124 E280 E320 L5 Sensor Crankshaft Position Sensor 


• 230E (M102)

• 300E (M103)

• E220 (M111)

• E280 (M104)

L5 Sensor จะหมายถึงเซ็นเซอร์จับตำแหน่งข้อเหวี่ยง (Crankshaft Position Sensor - CPS) ซึ่งเป็นตัวบอก ตำแหน่งการหมุน ของเพลาข้อเหวี่ยงให้กับกล่อง ECU หรือ EZL เพื่อควบคุมจังหวะจุดระเบิดและการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

คุณสมบัติของ L5 Sensor ในเครื่องแต่ละรุ่น

เครื่องยนต์ ตำแหน่งติดตั้ง หน้าที่หลัก ลักษณะเซ็นเซอร์

M102 (230E) ที่หน้าเครื่อง/ฟลายวีล วัดตำแหน่งข้อเหวี่ยง ส่งให้ EZL เป็นหัวแม่เหล็กเหนี่ยวนำ

M103 (300E) ด้านหลังเครื่อง ใกล้ฟลายวีล วัดตำแหน่งและความเร็วรอบ หัวแม่เหล็กเหนี่ยวนำ (Inductive)

M111 /M104(E220/E280) ที่จานฟลายวีล วัดตำแหน่ง TDC ส่งให้ HFM ECU เป็นเซ็นเซอร์ Hall Effect

อาการเสียของ L5 Sensor

ถ้าเสียจะเกิดอะไรขึ้นบ้าง?

• สตาร์ทไม่ติด (เพราะกล่องไม่รู้ว่าข้อเหวี่ยงอยู่ตำแหน่งไหน)

• เครื่องดับกลางอากาศ (เพราะสัญญาณขาดหายระหว่างวิ่ง)

• เร่งไม่ขึ้น กระตุกๆ บางจังหวะ (เกิดจากสัญญาณผิดเพี้ยน)

• ไฟ Check Engine โชว์ (ในรุ่นที่มีระบบ HFM เช่น M111)

เทคนิคเอาตัวรอดเฉพาะหน้าเมื่อ L5 Sensor เสีย

1. ตรวจเช็คเบื้องต้น

• ดูปลั๊กเสียบเซ็นเซอร์ หลวมไหม? ขาดไหม?

• สายไฟเปื่อยกรอบหรือไม่? (โดยเฉพาะรุ่น M102 M103 ที่สายไฟเก่า)

2. ลองเปลี่ยนจากอะไหล่สำรอง (ถ้ามี)

• สำหรับคนที่ใช้ W124 เป็นประจำ ควรพกเซ็นเซอร์สำรองไว้ในรถเลย เพราะถ้าเสียกลางทางคือจอดแน่นอน

3. ใช้วิธีปลดปลั๊กแล้วเสียบใหม่

• ในบางกรณีที่หน้าสัมผัสสกปรกหรือลดการลัดวงจรชั่วคราว

4. หาตำแหน่งจุดไฟมือ (กรณี M102/M103 ที่เป็น EZL แบบเก่า)

• ถ้ากล่อง EZL ยังทำงานได้ แต่อ่านค่าจาก L5 ไม่ได้ บางคนใช้การ “เดาไฟจุดระเบิด” จากการสตาร์ทแห้งๆ ไปก่อน เพื่อขยับรถออกจากจุดเสี่ยง (ไม่แนะนำสำหรับระยะไกล)

5. กรณีเร่งไม่ขึ้น แต่ยังขับได้

• ถอดปลั๊กเซ็นเซอร์ MAF หรืออุณหภูมิน้ำหลอกกล่องก่อนชั่วคราว เพื่อเข้า Safe Mode แล้วค่อยๆ ขับเข้าศูนย์/อู่ (ใช้ได้กับ M111 M104)

การซ่อมบำรุงและการป้องกัน

รายการ วิธีดูแล คำแนะนำ

ทำความสะอาด ใช้น้ำยา Contact Cleaner ฉีดขั้วต่อ ทุก 6 เดือน

ตรวจสายไฟ เช็คความกรอบ แตก หัก ทุกครั้งที่เช็คระยะ

เปลี่ยนอะไหล่ล่วงหน้า เมื่อถึงอายุ 10 ปีขึ้นไป หรือ 150,000 กม. พกติดรถไว้อุ่นใจ

เช็คกับเครื่องวิเคราะห์ อ่านค่ารอบและตำแหน่ง ปีละครั้ง

Visitors: 706,247