VIN (Vehicle Identification Number) คือเลขที่ตอกลงไปบนตัวถัง มีจำนวน 17 หลัก ซึ่งแต่ละหลักจะบอกรายละเอียดของรถแตกต่างกันไป อาทิ บอกพื้นที่การผลิต บริษัทผู้ผลิต รูปแบบตัวถัง โรงงานที่ประกอบ ฯลฯ ดังนี้

หลักที่ 1 : บอกถึงภูมิภาคที่ผลิตรถคันนั้นขึ้น ประกอบด้วย

• A - H ผลิตในทวีปแอฟริกา
• J - R ผลิตในทวีปเอเชีย (ยกเว้น O และ Q)
• S - Z ผลิตในทวีปยุโรป
• 1 - 5 ผลิตในทวีปอเมริกาเหนือ
• 6 - 7 ผลิตในนิวซีแลนด์ หรือออสเตรเลีย
• 8 - 9 ผลิตในทวีปอเมริกาใต้

หลักที่ 2-3 : บอกถึงบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ อาทิ M8 หมายถึง มาสด้าประเทศไทย, R0 หมายถึง โตโยต้าประเทศไทย, RH หมายถึง ฮอนด้าประเทศไทย ฯลฯ

หลักที่ 4-8 : บอกถึงรายละเอียดของตัวรถ เช่น รูปแบบตัวถัง, ระบบเกียร์, รุ่นย่อย เป็นต้น โดยแต่ละคันตัวเลขแตกต่างกันไปตามที่ผู้ผลิตกำหนด

หลักที่ 9 : ตัวเลขสำหรับยืนยันว่าไม่ใช่ VIN ปลอม มีรูปแบบการคำนวณที่ซับซ้อน เพื่อป้องกันการปลอมแปลงเลขประจำตัวรถ

หลักที่ 10 : บอกปีที่ผลิตรถคันนั้น เริ่มนับจากปี 1980 ที่มีการใช้เลข VIN 17 ครั้งแรก

• ปี 1980 จะใช้ตัวอักษร A และไล่ลงมาเรื่อย ๆ จนถึงตัวอักษร Y ซึ่งแทนปี 2000
• เมื่อถึงปี 2001 ได้มีการเปลี่ยนไปใช้ตัวเลขแทน ซึ่งจะไล่ตั้งแต่เลข 1 แทนปี 2001 ไปจนถึงเลข 9 แทนปี 2009
• ในปี 2010 จนถึงปีปัจจุบัน ได้เปลี่ยนมาใช้ตัวอักษรเหมือนเดิม โดยอักษร A แทนปี 2010 และไล่ลงไปเรื่อย ๆ จนถึงปัจจุบัน

หลักที่ 11 : บอกถึงโรงงานที่ประกอบรถคันนั้น ๆ

หลักที่ 12-17 : เลข 6 หลักสุดท้าย

คือเลขคัสซี (Chassis Number) เป็นตัวเลขที่รันตามสายผลิต (Serial number) ทำให้รถแต่ละคันมีเลข VIN แตกต่างกันไป กล่าวง่าย ๆ ก็คือ ตัวเลข 11 หลักก่อนหน้าสามารถเหมือนกันได้ แต่ตัวเลข 6 หลักสุดท้ายจะแตกต่างกันไป ไม่เหมือนกันสักคัน